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人禽杂交18禁网站免费 美國2022年最好新車:特斯拉失手,最好年度車不認識!
发布日期:2022-05-08 04:36    点击次数:183

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受各種身分影響,本年美媒始終沒有像樣的綜合性評選。好在經過斷斷續續的測試, Edmunds 終于帶來了2022年各級別最好車型榜單人禽杂交18禁网站免费,包括:最好年度車、轎車與豪華轎車、SUV與豪華SUV、電動汽車與豪華電動汽車、跑車及皮卡,共計9個類別。

Edmunds 暗示:負責任的說,在過去的近1年時間,我們在常規路线和賽道上測試了超300輛新車,并通過專業評審團隊,結合安全碰撞成績、保值率和可靠性等客觀身分,給出了最終谜底,或許它們不是您最喜歡的,但憑借出色的綜合實力,勝出者絕對是同級中最強的,是不會出錯的選擇。 前言寫的相當自信,但在開頭含金量較高的最好年度車上,評論區就 炸了鍋 。领先,獲勝者并非豐田、本田和BBA等傳統車企,而是美國新勢力Rivian R1T,可在美國原土,特斯拉在純電車型的銷量占比高達75%,這讓 特粉 感到或然。 同時,不再所以往的日系獨占半壁山河,榜單中德、日、美、韓系的占比相當平均,這也透露了全新信號。 最好年度車:Rivian R1TRivian R1T獲獎的主要原因是,它是第一款负责銷售的純電動皮卡, 国产老熟女牲交freexx何况在試駕過程中,公路、越野、拖拽等方面的表現都不錯,內部的科技建立也比較到位。作為美國原土的新勢力品牌,Rivian 和特斯拉有很深的淵源,它的許多高官都擁有特斯拉的從業配景。 R1T擁有四個電機,系統的最大功率為835PS,實測0-96km/h的加快時間僅需3.5s,幾乎達到了超跑水準,實測的Edmunds EV車型滿電續航為317英里,約合510公里,考慮到過大的夸口,續航表現還是不錯的。 另外,皮卡車所強調的拖拽能力R1T也沒空匮,最大牽引能力為 11,000 磅。短前、后懸設計、平整的底盤結構和高度可調懸架,對于越野愛好者也更具引诱力。最好轎車:本田思域 這項獲勝者幾乎沒啥爭議,舒適、樂趣、寬敞、顏值高,在之前多家美媒的對比評測中,思域的得分都要高于卡羅拉、軒逸和速騰,領先的產品實力是脫穎而出的資本,亦然售價偏貴的意义,也恰是因為售價略高,它在國內的銷量表現,要过时于軒逸和卡羅拉。 不過,隨著新动力車型的強勢爆發,日韩毛片中國品牌就實現了冲突,举例:比亞迪秦,它的售價與思域相當,但最近幾個月的銷量相當火爆,一季度售出了75834輛,同比增幅高達755.6%。 最好豪華轎車:奔馳S級在頂端的D級車競爭中,奔馳一直保持著極強的統治力,這亦然BBA如斯排序的紧要原因。全新升級之后,現款奔馳S級提供了先進的駕駛輔助系統、高效的發動機和豐富的信息娛樂系統,且機械品質和優質材料使用一如既往。 在新款車型的 囧 字車尾亮相后,許多厚交戲稱 寶馬和奧迪,把自家的臥底派給了奔馳,7系和A8要來機會了 ,特別是在全新7系亮相后,憑借著 屏王 所匯集的科技感,美媒認為 它會給S級帶來不小的壓力 。 大约說,来岁是 大鼻孔 與 囧 字尾的爭奪戰? 最好SUV/豪華SUV:起亞Telluride、捷尼賽思GV70經常看我們著述的厚交對這兩款尽头练习,起亞Telluride幾乎是每次各家美媒評車繞不過的,性價比是永遠好用的火器,售價比漢蘭達低廉不少,用提供了大排量發動機、寬敞的空間和豐富的建立,在韓系大幅普及動態性能之后,Telluride的各項指標尽头适合老美的喜好。 但在最近的中期改款之后,新款Telluride使用了起亞最新的眷属式前臉,這讓美媒感到不爽,他們認為 在強化與起亞的聯系感之后,新車穷乏了之前的辨識度,以致有些廉價感 。 捷尼賽思GV70亦然同理,定位于豪華中級SUV,售價比XC60、XT5等二線豪華競品更低,堆料卻更多。自昨年底,它也開始逐漸霸榜評車榜單。而另一邊,捷尼賽思在國內還處于 冷板凳 ,售價還是沒釋放出應有的誠意,畢竟國人對品牌號召力愈加垂青,何况捷尼賽思的銷售網絡也相當薄弱。 最好電動汽車:特斯拉Model 3毫無疑問,Model 3是一輛帶領特斯拉走向光明的作品,尤其是在中國工廠投產之后,它的產能和请托壓力獲得了大幅緩解,最終獲得了銷量猛增,特斯拉也成為了幾乎新勢力的 遐想敵 。 時于当天,比拟同級的競品,Model 3仍然保持著領先,比如:卓绝的駕駛輔助系統,出色的續航里程和盖头换面的內飾設計等。另外,在美國原土,特斯拉的超充網絡宽敞过程也具有明顯優勢。 最好豪華電動汽車:保時捷Taycan Turbo Cross TurismoCross Turismo本質上是Taycan的旅行車版块,后排乘客擁有了更好的頭部空間,后備箱空間也有所加多。在普及實用性的同時,Cross Turismo也曾保持了協調的設計和令人激動的駕控性能。 同時參與測試的,還有奧迪e-tron和奔馳EQS,比拟之下,Cross Turismo是最容易讓人著迷的。 最好皮卡及跑車:福特F-150、斯巴魯BRZ皮卡就无须多說了,福特F-150暢銷北美30多年,是迄今為止歷史最悠久、最受歡迎的皮卡車,此類獎項也基本都被它壟斷了,何况它亦然國內官方渠道下,為數未几能買到的高端進口皮卡。 比較或然的是跑車評選,美國原土有Mustang、科邁羅和挑戰者三大肌肉跑車,為啥斯巴魯BRZ能完成逆襲呢?原因是價格實惠且性能出眾,全新BRZ在動力大幅普及后,幾乎沒有明顯短板,它的操控性尽头卓绝,明顯忘局势跑車更好駕馭,何况這種駕駛樂趣以致在售價貴了3倍的其他跑車上,都難覓蹤影。 總結:從評選結果看,本次 Edmunds 的谜底尽头顛覆,比拟以往时系在評選至少占比半數的結果,這次各系別之間愈加均衡了,分別是美系2車、德系2車、日系3車、韓系2車,何况幾乎代表了各系別不同的擅長領域,美系新勢力在電動領域主導;德系在高端豪華市場具有統治力;日系擅長轎車、SUV等傳統燃油車領域;憑借出色性價比,韓系正在向中高端SUV市場發力。  Edmunds 暗示:隨著電動化趨勢加快,未來年度評選,電動汽車的占比會進一步加多,来岁的結果或許更具顛覆性。對于本年的各級別最優解,您認可嗎? 車載娛樂用原創視角解讀車市看汽車生计百態微信號:chezaiyule新媒體第一聯盟Wemedia成員中國主流汽車新媒體聯盟成員入駐平臺說客 | 易車 | 一點 | 頭條 | 企鵝 | 搜狐網易 | 大魚 | 鳳凰 | 百度 | 界面 | 觸電.......聯系我們Wechat:qq46967921